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我們說的橡膠制品是指以天然及合成橡膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品。橡膠制品成型時，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚力無法消除，在成型離模時，往往產(chǎn)生極不穩(wěn)定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異） ，必需經(jīng)過一段時間后，才能慢慢穩(wěn)定下來。所以，當一個橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，不然，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質低落，它是屬于熱溶熱固性之彈性體，而塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當?shù)牟罹�，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時做適度的調整，假如沒有調整的話，則可能產(chǎn)生制品品質的差異。

橡膠制品廣泛應用于生產(chǎn)減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用，汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶橡膠制品，哪些因素影響橡膠制品性能輪胎業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)及輸送帶行業(yè)等。

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橡膠廣泛應用在汽車生產(chǎn)上，輪胎、膠管、膠帶、油封、雨刮器、密封條、剎車片等。橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高；進入七十年代，為適應汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多公斤，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600公斤的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。近年來除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減展制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船哪些因素”橡膠制品為汽車領域做出大貢獻、“氣墊車”等。

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